在裴彼的努力下,SNCF營運已展現成果。在2007年、裴彼接任執行長前1年,外國收入僅占SNCF營收的15%,如今此比重已升至30%,裴彼說目標再攀升至50%。

想推共乘、自行車、輕軌服務

身為法國鐵路公司SNCF執行長的裴彼(Guillaume Pepy),自接任起不斷展開改革,除了致力消弭長久以來的罷工文化之外,他同時希望擴大業務版圖以增加收入,不再侷限於鐵路本業。

貸款裴彼 讓鐵路公司變運輸集團

裴彼認為,在某種程度上,SNCF就像是法國的縮影。就整個國家而言,改革是必須的。

儘管裴彼的政治立場偏向左派,但他表示,要改變罷工現象,則須採取強硬手段,倘若工會領袖選擇在談判期間罷工,他則將撤銷談判桌上原本承諾的所有福利。

工商時報【陳怡均】

裴彼表示,目前SNCF針對逃票行為將負債整合課處罰金,採取「零容忍」的態度。

他說:「下一步我們將推出其他服務,不再只是鐵路。考慮到其他地區的人們也想要旅行,因此我們想要推出自行車、電動車、汽車共乘、輕軌系統。我們希望做到飛機以外的所有運輸事業。畢竟我們不會成為航空公司。」

這位曾是法國政府高階官員、畢業於法國一流學府的執行長,正面臨改革該國最老國營事業的挑戰。

現年57歲的裴彼坦言:「老實說我對火車沒有熱情。小時候我從來就不是模型迷。但我在乎這家公司,要帶領它立足21世紀。」

他對該鐵路集團長年來忽視乘客逃票的情況大為不滿,表示此導致SNCF每年損失3億歐元收入。他說:「老人家、攜家帶眷、學生,你可以看到他們全都跳過柵門。這在法國文化裡非常典型的特色:認同公共制度的重要,但不願遵守。」

SNCF成立於1938年,目前員工數超過25萬人。

裴彼大力推展業務的同時,也面臨集團內的強大阻力。他坦言,SNCF內部一直存在罷工文化,但此現象必須有所調整,才能落實必須的改革。

致力改變罷工文化

SNCF今年買下P2P共乘租車服務商OuiCar的多數股份。裴彼表示SNCF未來有機會提供客戶停車、共乘、甚至是劇院門票的服務。

他堅定地說:「或許最後工會領袖會因此得到更多,但實際上他們所承擔的風險更大,因為多數情況下他們最終什麼都得不到。什麼都沒有。」

裴彼自小一路接受精英教育,他畢業於法國行政大學(ENA),此為孕育法國政治精英的一流學府。然而,裴彼的夢想卻是成為外科醫生,「那是當時我債務協商認為唯一有價值的事」。事與願違,他在醫院實習3個月後仍適應不良,因為他每看見血就會昏倒。

裴彼隨後走向政途,在1980和199房屋貸款0年代位居高階公職。

裴彼受訪時個人信貸表示,「我們的使命是要展開全面性的革新。我期待讓這家法國獨大的鐵路公司搖身一變成為1家國際運輸集團。而且我希望能迅速達成。」

裴彼希望讓SNCF不再只是高鐵公司,最終能提供更多運輸服務。

內容來自YAHOO新聞



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/裴彼-讓鐵路公司變運輸集團-215004084--finance.html

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